Honda presenta en Valencia el INSIGHT,se pondrá a la venta en primavera de este año, a un precio todavía por determinar pero relativamente reducido, según promete Honda. Su objetivo es abrir el mercado de los híbridos a más gente.
El Insight 2009 supone un nuevo avance en la evolución de la tecnología híbrida al utilizar una versión más eficiente del sistema Integrated Motor Assist (IMA) de Honda, obteniendo un consumo de combustible de 4,4 l/100kms y unas emisiones de CO2 de 101g/km.
Acerca del debut del Insight, el Presidente de Honda Motor Europe, Sr. Shigeru Takagi, comenta: "Honda ha estado comercializando vehículos híbridos desde hace casi una década, pero ésta es la primera vez que nuestra tecnología está disponible en un automóvil de cinco puertas, con capacidad para cinco ocupantes, y a un precio asequible. El Insight incorpora nuestro galardonado sistema híbrido IMA y un sistema de ayuda al conductor (Eco Assist) para que nuestros clientes puedan optimizar el consumo de combustible en condiciones de conducción real. Al combinar un motor eléctrico con un motor de gasolina altamente eficiente, el Insight ofrece a los conductores no sólo bajas emisiones de CO2, sino también bajos niveles de emisiones de gases como el N2O".
El diseño de la carrocería de cinco puertas comparte algunas claves estilísticas, así como el perfil aerodinámico, con el vehículo de pila de combustible FCX Clarity. El Insight ha sido diseñado con un bajo centro de gravedad y una espaciosa cabina para cinco ocupantes, de manera que ofrece un equilibrio entre funcionamiento y flexibilidad interior.
Para ayudar al conductor a disfrutar de todos los beneficios de la tecnología híbrida de Honda, el Insight incorpora un nuevo sistema interactivo, orientado al conductor y de mejora de la eficiencia de combustible, denominado Eco Assist (Ecological Drive Assist System - Sistema de Ayuda a la Conducción Ecológica).
El Eco Assist combina múltiples funciones:
Una función de guía al conductor que a través del color del velocímetro puede ofrecer información a tiempo real para conseguir mayor eficiencia de combustible.
Una función de puntuación que ofrece información sobre la eficiencia de conducción actual, además de datos acumulados sobre el estilo de conducción.
Un modo ECON que optimiza el control de la transmisión de variación continua, el motor de combustión y otros componentes para mantener el combustible.
Entre los elementos clave de seguridad del Insight destaca la carrocería de compatibilidad avanzada ACE, que ofrece una mayor protección a los ocupantes del vehículo, y ayuda a mitigar los daños a otros vehículos; airbags delanteros, laterales y de cortina; y un frontal diseñado para minimizar las lesiones de los peatones en caso de impacto.
Como equipamiento de serie, el Insight también incorpora asientos traseros con partición 60/40, panel de instrumentos digitalizado, climatizador, VSA, y sistema de audio compatible con MP3. Además, según versiones, cuenta con control de crucero, sistema de audio con 6 altavoces, levas de cambio en el volante y sistema de navegación con reconocimiento por voz.
El Insight está propulsado por un motor SOHC i-VTEC de 1.3 litros equipado con transmisión de variación continua CVT. Este motor de combustión se complementa con la nueva generación del Sistema de Asistencia Intregada del Motor (IMA), la tecnología híbrida de Honda que procura un bajo consumo de combustible y emisiones.
El sistema IMA del Insight incorpora un motor eléctrico de 14CV, además de una compacta y avanzada Unidad Inteligente de Potencia (IPU), que recupera la energía que se genera durante la frenada, y entrega potencia adicional para la aceleración cuando es necesario. Al situarse tanto la batería IMA como la PCU en la parte trasera del piso del vehículo, permite una mayor utilidad de la partición 60/40 de los asientos.
El sistema IMA tiene la capacidad de operar sólo en modo eléctrico en determinadas condiciones de conducción.
Honda es líder en el desarrollo de tecnologías limpias y vehículos eficientes, incluyendo el Insight original, lanzado en 1999 en Europa y Estados Unidos como el primer vehículo híbrido gasolina-eléctrico. Tras el Insight, Honda añadirá a su gama híbrida un automóvil basado en el prototipo CR-Z y una versión híbrida del Jazz.
Honda también es pionera en el desarrollo de avanzadas tecnologías alternativas a los combustibles fósiles, como lo demuestra el vehículo de pila de combustible propulsado por hidrógeno FCX Clarity, el vehículo de estas características más avanzado, y el primero que se comercializa en el mundo.
